Kædesav er forkortelsen for benzinsavkæde eller benzindrevet sav. Det er en motorsav, der bruges til skovhugst og tømmerproduktion. Kædesavsmotoren er en totaktsmotor. Det anvendte brændstof er en blanding af motorolie og benzin. Brændstofkonfigurationen bør ikke matches tilfældigt, og brændstoffet skal matches nøje i overensstemmelse med brændstofdispenseren, der er fastgjort til maskinen. Den blandede olie skal klargøres til øjeblikkelig brug, og den blandede olie, der har været konfigureret i lang tid, kan ikke bruges. Den følgende artikel vil give dig en specifik introduktion til den almindelige viden om kædesave, og jeg håber, at den vil være nyttig for dig.

For det første, hvad er årsagen til, at kædesaven ikke kan startes?

1. Kontroller oliekredsløbet og kredsløbet, kontroller om oliefilteret er blokeret, om karburatoren pumper olie normalt, om tændrøret har elektricitet, fjern tændrøret og placer toppen på metallet, og træk i maskinen for at se hvis tændrøret har strøm. af.

2. Fjern luftfilteret og kontroller, om luftfilteret i øvrigt er rent.

3. Fjern karburatoren, og slip derefter lidt olie i cylinderen, og start derefter maskinen et par gange. Hvis du ikke kan få det, skal du kontrollere, om det er tid til at rense karburatoren eller udskifte den med en ny, og til sidst tjekke cylinderen. Lær dig en måde at vedligeholde maskinen på. Hvis du ikke bruger maskinen i længere tid i fremtiden, skal du hælde olien ud af tanken. Start maskinen for at brænde olien ud i karburatoren og cylinderen, for ikke at blokere karburatoren med resterende olie. Rens luftfilteret oftere, og smøreolien skal være bedre.

For det andet, hvad er årsagen til, at motorsaven går i stå?

Der er generelt to situationer:

1. Pludselig flammeudbrud: Karburatorens filtrerbarhed er ikke god, og karburatorens L-skrue skal efterjusteres.

2. Idle flameout: gaslækage eller karburatorjustering stemmer ikke overens.

Hvad skal jeg gøre, hvis motorsaven går i stå?

Først og fremmest, lad os tale om de grundlæggende vedligeholdelsesideer for kædesave: oliekredsløb, kredsløb, cylinder.

Oliekredsløbet inkluderer: karburator, benzinfilter, olierør, equalizer, olierørs indsugningsrør osv.

Kredsløbet inkluderer: magnetisk svinghjulstænder, spole/højspænding, tændrør.

Cylinder: stempel, stempelring, cylinder.

Det næste trin er at analysere og reparere trin baseret på årsagen.

Trin 1: vi kan manuelt trække kædesaven for at se den overordnede driftsstatus, og på dette tidspunkt kan vi bedømme i henhold til skadeinformationen: om der er en fastlåst cylinder (hvis du har erfaring, kan du indirekte bedømme, om der er krympning eller træk i cylinderen), og om der er unormal støj (Det kan bedømmes om det magnetiske svinghjul og krumtapaksel er beskadiget), om der er problemer med startsamlingen, og udskift eller vedligehold delene i henhold til den faktiske situation.

Trin 2: Bestem kredsløbet. Fjern tændrøret (tændrøret er under luftfilterdækslet), og kontroller, om tændrøret kan afsætte kulstof, og om kontakten er normal. Få tændrøret til at aflade lokalt for at komme i kontakt med cylinderen eller krumtaphuset for at lede elektricitet og trække kædesaven. På dette tidspunkt kan du tjekke kredsløbet, såsom om der er elektricitet, størrelsen af ​​elektriciteten og afladningsafstanden. Dette trin kan kontrollere, om tændrøret, spolen og tænderen er normale.

Trin 3: Bloker cylinderens tændrør med fingrene, og træk i trækpladen for at kontrollere, om cylinderen kan trække cylinderen. Eller fjern lyddæmperen og tjek fra cylinderlydpotten for at se, om stemplet har et trækmærke på cylinderen.

Trin 4: Tjek oliekredsløbet. Fjern og rengør karburatoren, juster karburatorviseren passende efter tilstanden, skru brændstofdækslet af, kontroller brændstoffilteret, og kontroller, om brændstofrøret, indsugningsrøret osv. er beskadiget.

Under normale forhold kan resultaterne bearbejdes ved at udskifte eller vedligeholde kædesavens dele med en god ydeevne.

Derudover er olietætningsskader, undertryksrør (udligningsluftrør), magnetisk svinghjul og krumtapaksel, krumtaphus, udligningsaflejringer sjældne forhold, og kan overvejes, når ovenstående trin ikke kan løses.

For det tredje er opbevaringsmetoden for kædesaven ikke brugt i lang tid

Hvis vi ikke bruger kædesaven i længere tid, bedes du opbevare den i henhold til følgende metoder, før du placerer den, hvilket kan forlænge kædesavens levetid;

1. Rengør grundigt hele kædesaven, især cylinderkølepladen og luftfilteret på kædesaven, og tør overfladen af ​​kædesaven af ​​med en klud fugtet med olie.

2. Sæt kædesaven for at tømme benzintanken på et ventileret sted og rengør den.

3. Tør kædesavskarburatoren, ellers sætter pumpefilmen på kædesavskarburatoren fast, hvilket vil påvirke næste opstart.

4. Tøm brændstoffet i kædesavens brændstoftank, start derefter kædesavmotoren, og lad kædesavmotoren arbejde, indtil den automatisk slukker.

5. Fjern kæden og styrepladen på kædesaven, rengør og efterse, og sprøjt beskyttelsesolie.

6. Fyld olietanken på kædesavkæden.

7. Fjern tændrøret på kædesaven, og hæld lidt motorolie i cylinderen. Efter at have trukket motoren 2-3 gange med kædesavens startreb, skal du installere kædesavens tændrør og trække kædesavens startsnor igen for at stoppe den i en position, hvor den føles stærk (kompression øverste dødpunkt).

8. Anbring kædesavmotoren på et tørt, godt ventileret sted, væk fra varme eller åben ild.

9. Kædesaven skal opbevares på et tørt og sikkert sted for at forhindre uvedkommende i at bruge den (såsom børn).

10. Hvis kædesaven ikke bruges i længere tid, skal du bruge en børste til at rengøre kæden på kædesaven og derefter placere den i oliebassinet til opbevaring.

De problemer, kædesave støder på, skal løses i tide. Hvilken slags kædesav er god? Shanghai Youtuo Industrial Co., Ltd. er et integreret koncernfirma dedikeret til design, fremstilling, markedsføring og service af avancerede havemaskiner. Virksomhedens vigtigste kædesave, oliesavmærke, plæneklipper, buskrydder og andre havemaskineriprodukter og vedligeholdelse af kædesavsdele.