Kraften i kædesav er en totakts, encylindret, tvungen luftkølet benzinmotor. Benzinmotoren udsender mekanisk kraft til at drive savkæden for at stoppe højhastighedsdrift langs styrepladen for at generere skærekraft og derefter udføre forskellige savningsopgaver.

1. Kædesavens opbygning Hovedkomponenterne i kædesaven er krumtap-plejlmekanisme, krumtaphus og cylinder, tændingssystem, brændstofforsyningssystem, indsugnings- og udstødningssystem, smøresystem, kølesystem, startanordning osv. Cylinderen inkluderer den indre væg, strålefinner, slukningskammer osv. Der er tre huller på cylinderen, nemlig indsugningshullet, udsugningshullet og ventilationshullet. Disse tre huller identificeres af stemplet på et bestemt tidspunkt. Fuldstændig tætning af cylinderen er en nødvendig betingelse for, at kædesaven kan fortsætte med at køre og generere strøm. Cylinderen er monteret på krumtaphuset. Stemplet kan bevæge sig frem og tilbage i cylinderen og blokere cylinderen fra den nederste del af cylinderen for at danne et forseglet rum. Brændstoffet slukkes i det forseglede rum, og den genererede kraft skubber stemplet til at bevæge sig. Stemplets frem- og tilbagegående bevægelse skubber krumtapakslen til at rotere gennem plejlstangen, og krumtapakslen afgiver derefter strøm fra svinghjulsenden. Krumplejlstangsmekanismen er sammensat af stempelgruppe, plejlstang, krumtapaksel og svinghjul, som er hoveddelen af ​​kædesavens kraftoverførsel. Stempelgruppen er sammensat af stempler, stempelringe, stempelstifter osv. Stemplet er cylindrisk, med en stempelring nedenunder, som tætner cylinderen, når stemplet kører frem og tilbage for at undgå gaslækage i cylinderen. Stempelstiften er cylindrisk, og den trænger ind i stifthullet på stemplet og den lille ende af plejlstangen for at forbinde stemplet og plejlstangen. Forbindelsesstangen er opdelt i tre dele: en stor ende, en lille ende og et skaft. Den store ende er forbundet med krumtapstiften på krumtapakslen, og den lille ende er forbundet med stempelstiften. I plejlstangsopgaven kører den lille hovedende frem og tilbage med stemplet, den store hovedende roterer rundt om krumtapakslens akse med krumtapstiften, og akslen laver en kompleks svingbevægelse. Krumtapakslens funktion er at omdanne stemplets frem- og tilbagegående bevægelse til en roterende bevægelse og overføre arbejdet udført af sammentrækningsslaget gennem svinghjulet installeret på den bagerste ende af krumtapakslen. Svinghjulet kan lagre energi, så stemplets øvrige slag kan fungere normalt, og krumtapakslen roterer jævnt. Indsugnings- og udstødningssystemet består normalt af en luftrenser, et indsugningsrør, et udstødningsrør og en lyddæmper. For at tilføre brændstof til cylinderen er kædesaven udstyret med et brændstofforsyningssystem. Luften og brændstoffet blandes i en vis koncentration gennem en karburator, der er installeret ved indløbsenden af ​​indsugningsrøret, og føres derefter ind i cylinderen gennem indsugningsrøret, og den elektriske gnist, der styres af kædesavens tændingssystem, slukkes regelmæssigt. Når brændstoffet i kædesavens cylinder er slukket, opvarmes stemplet, cylinderen og andre dele, og deres temperatur stiger. For at sikre normal drift af kædesaven og forhindre, at stemplet, cylinderen og andre dele beskadiges ved overophedning, skal der forefindes et kølesystem. Svinghjulsbladene og vindkanalen dannet af startdækslet, huset og andre dele danner kølesavens kølesystem. Kædesaven kan ikke drejes fra parkeringstilstand til køretilstand af sig selv, og krumtapakslen skal drejes af en ekstern kraft for at starte den. Denne form for enhed, der genererer ekstern kraft, kaldes startanordningen.

2. Kædesavens opgaveprincip For at fortsætte kædesavens opgave skal stemplet vende tilbage til sin oprindelige position efter at have skubbet krumtapakslen for at kunne skubbe krumtapakslen igen, hvilket kræver at stemplet bevæger sig frem og tilbage i cylinderen. Bevægelsen af ​​stemplet fra den ene ende af cylinderen til den anden ende af cylinderen kaldes et slag. Kædesavens opgavecyklus består af processer som luftindtag, kompression, slukning og sammentrækning samt udstødning. Første slag: stemplet bevæger sig opad fra det nederste dødpunkt, luftindtaget, udstødnings- og ventilationshullerne på cylinderen lukkes på samme tid, og den blandede gas, der kommer ind i cylinderen, komprimeres; stemplet fortsætter med at bevæge sig opad, hvilket yderligere komprimerer den blandede gas og indtag. Hullet vil blive blotlagt, når stemplet bevæger sig op, og den brændbare blanding strømmer ind i krumtaphuset gennem undersiden af ​​stemplet. Andet slag: Når stemplet er komprimeret til nærheden af ​​det øverste dødpunkt, springer tændrøret bare i brand for at slukke den brændbare blanding, og gassen krymper for at skubbe stemplet ned for at udføre arbejdet. Når stemplet bevæger sig ned, lukkes indsugningshullet, og den brændbare blanding, der er indesluttet i krumtaphuset, komprimeres; når stemplet nærmer sig det nederste dødpunkt, åbner udstødningshullet, og udstødningsgassen styrter ud på grund af svagt tryk; så åbnes ventilationshullet. Den forkomprimerede brændbare blanding strømmer ind i cylinderen gennem luftudvekslingskanalen for at drive udstødningsgassen væk og stoppe luftudskiftningsprocessen. Udstødningsprocessen og indtagsprocessen for kædesaven omtales samlet som ventilationsprocessen. Ventilationens rolle er at rense udstødningsgassen fra den foregående cyklus, så den aktuelle cyklus forsynes med frisk gas, så så meget brændstof som muligt slukkes helt i cylinderen , Så kædesaven når større effekt. Kvaliteten af ​​ventilationsprocessen påvirker direkte brugen af ​​kædesaven. Vi bør reducere bevægelsesmodstanden i indsugnings- og udstødningssystemerne, så vi er nødt til at rense kulstofaflejringen i kanalen og rense luftfilteret med jævne mellemrum.