Lad os se, hvordan man tjekker? At bruge en kædekontrol til at tjekke er den mest bekvemme og nøjagtige. I princippet, hvis kædekontrollen sidder fast på kæden, er den ene side af kædekontrollen 31,75px mere end kædeforbindelsesdelen, det betyder, at kæden er 0,5% længere end den nye kæde, 0,5% er slidgrænsen på kæden, hvis den er 50px mere, anbefales en ny kæde kraftigt. Hvis kæden er fastgjort med velcro, så vil vi nu bruge optræksvelcroen til at fjerne tangen. Sæt bare tangen på velcroen og knæk kæden med et "snap", hvilket er praktisk og hurtigt. Hvad angår kæder uden velcro, skal du denne gang bruge en kædeskærer. Her går vi kort, find kædens forbindelsespunkt, klem kædeskæreren på stiften, drej håndtaget for at skubbe stiften ud, pas på ikke at vippe toppen. Den nye kæde skal selvfølgelig have en ren kassette. En ren drivlinje kan gøre bilen mere glat og også tjekke om svinghjulet skal udskiftes.

Ofte skal en ny kæde klippes, så den passer til din bil. Der findes forskellige metoder på internettet. Det kæde producenter her anbefaler vi vores almindelige metode: hæng kæden på den store plade og den store flue, og reserver 4 sektioner ved tilslutningen. Med hensyn til hvordan man sætter kæden på igen, er princippet det samme som at fjerne kæden. Hvis der er en velcro, stram velcroen. Hvis du ikke har en velcro, skal du blot bruge en kædeskærer til at skubbe stifterne tilbage. Efter montering af kæden, glem ikke at bruge smøreolie. Kædeolie kan reducere friktionen i kæden og forlænge kædens levetid!