Kædesav , en forkortelse for "benzin kædesav" eller "benzin drevet sav". Motorsav til skovning og tømmerproduktion. Savemekanismen er en savkæde. Kraftdelen er en benzinmotor. Nem at bære og nem at betjene. Vedligeholdelse og reparation er dog mere kompliceret.

1. Det anbefalede brændstofblandingsforhold er 20:1 til 15:1 (luftkølet totaktsmotorolie af høj kvalitet skal bruges til blanding), og 10%~30% dieselolie (petroleum eller let olie) bør tilsat savkædens smøreolie. ) Brug efter blanding for at sikre korrekt koncentration. Andelen bør bestemmes i henhold til mængden af ​​olie, der sprøjtes af savkæden og graden af ​​tilsætning, men bør kontrolleres inden for området fra 10 % til 30 %.
Rotationshastigheden ved tomgang bør justeres til 2500~3000 rpm, mens tomgangshastigheden ved normal temperatur er 2000 rpm.

2. Tomgangshastigheden skal justeres til 2500~3000 rpm, mens tomgangshastigheden ved stuetemperatur er 2000 rpm. Generelt blandes brændstof til totaktsmaskiner med dampmotorolie (motorolien er den specielle motorolie til totaktsmotorer), og forholdet er standard. Dampmotorens olieforhold er omkring 25:1, afhængigt af brugsbetingelserne. Hvis den ikke bruges i længere tid, kan højhastighedsdrift øge koncentrationen passende. Hvis højhastighedsrotationen ofte opretholdes under brug, bør koncentrationen reduceres passende, og mere olie bør tilsættes for at sikre normal smøring af cylinderens indvendige kørende dele, men lyddæmperen skal fjernes i tide og udstødningen gas skal fjernes. Kulstofaflejringerne i kanalen kan forhindre for store kulstofaflejringer i at trænge ind i cylinderkroppen og få cylinderen til at blive trukket.