Designet til at skære gennem tæt træ uden at gå i stykker eller revne, en motorsavsstang er lavet af det stærkeste stål muligt. Men selv de mest robuste stænger skal til sidst udskiftes efter omfattende brug.

Når det er tid til en ny stang, er den bedste indikator udseendet af en grat eller anden deformation på skærkanten. Heldigvis er disse let at fikse.

De fleste kæder og stænger er lavet af ét solidt stykke stål. Dette giver dem overlegen styrke, men de er måske ikke så fleksible som laminerede stænger.

Under produktionsprocessen bliver de ofte belagt med Stellite (en kobolt-krom-legering) for at forhindre dem i at ruste. De gennemgår også en induktionshærdningsproces for at sikre, at de kan modstå sliddet ved en lang og streng motorsavsoperation.

Stangen stemples derefter på plads. Det loddes derefter ved skærepunkterne ved hjælp af guldlodde. Når den er loddet, udglødes den flere gange for at sikre, at leddene er i et ensartet plan. Dette hjælper med at forhindre, at leddene vrider sig under skæreprocessen. Efter udglødning renses den i ultralydsrenseopløsning. Dette gør det muligt at genbruge og genbruge.

Materialerne

En kædestang er en cirkulær sektion af metal med riller skåret i kanterne, inden for hvilke kæden løber. Den bruges på motorsave for at give en glat skæreoverflade og forhindre slitage på savens skær.

En række forskellige materialer bruges til at lave en kædestang. Disse omfatter massivt stål, som giver en højere grad af styrke og stivhed end laminerede stænger, samt kæder med hårdmetal, der er ideelle til at skære i hårde og snavsede materialer.

Den type kæde du vælger afhænger af applikationen og dit budget. For eksempel vil en hel mejselkæde være mere effektiv og hurtigere til at skære end en semi-mejselkæde, men den kan være sværere at vedligeholde.

Du kan også finde en kæde med en bestemt måler og stigning, som bestemmer størrelsen på kæden. Disse oplysninger er normalt trykt på stangen eller drevet tandhjul. Generelt vil en mindre måler være bedre egnet til lettere brug, mens en større måler vil være mere egnet til tungere brug.

Svejsningen

Kæder er lavet af en ståltråd eller -stang, der er skåret og bøjet til en bestemt ledform, og derefter svejset sammen ved hjælp af energikrævende processer som modstand eller lynsvejsning. De begrænsende faktorer for disse konventionelle metoder er formen af ​​kædeleddene (runde) og metallets styrke, som afhænger af dets kulstofindhold og legeringselementer.

Opfindelsen angår et sværd til motordrevne kædesave, hvori to sidedele er svejset til hinanden, og den mellemliggende del er dannet af et materiale med lav egenvægt. Dette reducerer sværdets vægt sammenlignet med kendte sværd og øger derved dets holdbarhed.

For at opnå dette er sidedelene 2 og 3 placeret i udsparingerne 5 af mellemdelen 4 og forbundet af stålindsatser 6, som rager ud over mellemdelen 4. Disse stålindsatser har en form, der svarer til en udsparing 5, såsom kugleformet eller dybest set cylindrisk.

Afslutningen

Efterbehandling er en proces, hvor metalprodukter modificeres for at opnå ønskede egenskaber. Der anvendes flere forskellige processer, og hver har sine egne fordele og ulemper afhængig af materialeegenskaber og produktionshastighed.

For eksempel bruger kemisk efterbehandling kemikalier, der har specifikke og unikke egenskaber konfigureret til bestemte metaller. Disse kemikalier smeltes og blandes til en opslæmning, sprøjtes derefter på produktets overflade og hærdes i en ovn for at skabe en mat belægning.

Andre efterbehandlingsmetoder omfatter saghærdning, varmsværtning og pulverlakering. Disse processer bruges til at tilføje slidstyrke, forbedre æstetikken og øge et produkts holdbarhed.

Ved udskiftning af en motorsavsstang skal kædens stigning matche sværdets rille og sværdets drivhjul for at bevare kompatibiliteten med saven. Producenter laserætser kædestigningen og -måleren bag på sværdet, men denne information kan slides af med tiden.