Nyheder

Kom og tjek det ud! Når motorsaven støder på disse problemer, vil du så løse dem?

Updated:23-05-2022
Kædesav er forkortelsen for benzinsavkæde eller benzindrevet sav, som er en motorsav til skovning og tømmer. Kædesavsmotoren er en totaktsmotor. Den bruger brændstof som en blanding af olie og benzin. Brændstoffets konfiguration kan ikke blandes vilkårligt, og olien skal dispenseres i nøje overensstemmelse med oliedispenseren, der er fastgjort til maskinen. Den blandede olie skal tilberedes og bruges med det samme, og den blandede olie, der har været konfigureret i lang tid, kan ikke bruges. Nedenfor, Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD. vil introducere den almindelige viden om kædesave i detaljer, og håber at være behjælpelig for dig.

Først. Hvad er årsagen til, at motorsaven ikke kan startes?
1. Tjek oliekredsløbet og kredsløbet for at se, om oliefilteret er blokeret, om karburatoren pumper olie normalt, og om tændrøret har strøm. Fjern tændrøret og placer toppen på metallet. Træk i maskinen for at se, om tændrøret har strøm. af.
2. Fjern luftfilteret og kontroller, om luftfilteret i øvrigt er rent.
3. Fjern karburatoren, hæld derefter lidt olie i cylinderen og start maskinen et par gange. Hvis det ikke virker, skal du se, om det er tid til at rense karburatoren eller udskifte den med en ny, og til sidst tjekke cylinderblokken. Lær dig en måde at vedligeholde maskinen på. Hvis maskinen ikke skal bruges i længere tid i fremtiden, skal du sørge for at hælde olien ud i brændstoftanken. Start maskinen for at brænde olien ud i karburatoren og cylinderen, for ikke at blokere karburatoren med resterende olie, rengør normalt luftfilteret oftere, og brug smøreolien med bedre smøreeffekt.

Anden. Hvad er årsagen til, at motorsaven flammer ud?
Der er generelt to situationer:
1. Pludselig flammeudbrud: Karburatorens filtrerbarhed er ikke god, og karburatorens L-skrue skal efterjusteres.
2. Tomgangshastighed og flameout: luftlækage eller karburatorjustering stemmer ikke overens.

Hvad skal jeg gøre, hvis motorsaven går ud?
Først og fremmest, lad os tale om de grundlæggende vedligeholdelsesideer for kædesave: oliekredsløb, kredsløb, cylinder.
Oliekredsløbet inkluderer: karburator, benzinfilterhoved, olierør, equalizer, olierørs indsugningsrør osv.
Kredsløbet inkluderer: magnetisk svinghjulstænder, spole/højspænding, tændrør.
Cylindre: Stempler, stempelringe, cylindre.

Det næste trin er at analysere og reparere i henhold til årsagen.

Trin 1: Vi kan manuelt trække kædesaven for at se den overordnede driftsstatus. På dette tidspunkt kan vi bedømme efter skadesinformationen: om der er en fastlåst cylinder (erfarne kan indirekte vurdere om der er tilspænding og træk i cylinderen), om der er unormal støj (Det kan vurderes om det magnetiske svinghjul og krumtapakslen er beskadiget), uanset om der er problemer med startsamlingen, og udskift eller vedligehold delene i henhold til den faktiske situation.

Trin 2: Bedøm kredsløbet. Fjern tændrøret (tændrøret er under luftfilterdækslet), og kontroller, om tændrøret kan afsætte kulstof, og om kontakten er normal. Få tændrørsafladningen til at røre cylinderen delvist eller lede elektricitet med krumtaphuset delvist, og træk kædesaven. På dette tidspunkt kan du tjekke kredsløbet, såsom om der er elektricitet, størrelsen af ​​elektriciteten og om afladningsafstanden er ujævn. Dette trin kan kontrollere, om tændrøret, spolen og tænderen er normale.

Trin 3: Bloker indersiden af ​​cylinderens tændrør med fingrene, og træk i trækpladen for at kontrollere, om cylinderen kan trække cylinderen. Eller fjern lyddæmperen, og kontroller, om stemplet har et trækmærke for cylinderens træktilstand fra cylinderlydpotten.

Trin 4: Tjek oliekredsløbet. Fjern karburatoren og rengør den, juster karburatorviseren passende efter tilstanden, skru brændstofdækslet af, kontroller brændstoffilterhovedet, og kontroller om olierør, indsugningsrør osv. er beskadiget.

Under normale omstændigheder kan problemet løses ved at udskifte eller vedligeholde kædesavens reservedele.

Derudover er den beskadigede olietætning, undertryksrør (udligningsluftrør), magnetisk svinghjul og krumtapaksel, krumtaphus og udligningsaflejring sjældne forhold, som kan overvejes, når ovenstående trin ikke kan løses.

Kontakt os